| 整車(chē)型號(hào) | CLW5164ZYSD4 | 底盤(pán)型號(hào) | DFA1160LJ10D4 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 容積 | ||
| 外形尺寸 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | ||
| 軸距 | 輪胎規(guī)格 |
| 壓縮式垃圾車(chē) 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 壓縮式垃圾車(chē) | 外型尺寸(mm)： | 7750,7500×2500×3280 |
| 底盤(pán)型號(hào)： | DFA1160LJ10D4 | 貨廂尺寸(mm)： | ×× |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 15790 | 接近/離去角(° ) | 19/14,19/15 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 7005,7305,6495 | 前懸/后懸(mm)： | 1230/2570,1230/2320 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 8590,8290,9100(Kg) | 高車(chē)速(km/h)： | 100 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005 | ||
| 底盤(pán)參數(shù) | |||
| 底盤(pán)型號(hào)： | DFA1160LJ10D4 | 軸荷: | 5990/9800 |
| 軸 數(shù)： | 2 | 燃油種類： | 柴油 |
| 軸 距(mm)： | 3950,4500 | 前 輪 距(mm)： | 1858,1949 |
| 駕駛室乘人數(shù)： | 3 | 后 輪 距(mm)： | 1806,1865 |
| 輪 胎 數(shù)： | 6 | 彈簧片數(shù)： | 8/10+7 |
| 輪胎規(guī)格： | 9.00-20 16PR,9.00R20 16PR | ||
| 整車(chē)說(shuō)明： | 1,該車(chē)后部裝置為帶翻桶裝置,選裝擺臂裝置,無(wú)翻桶裝置,小落地斗,大落地斗裝置時(shí), 整車(chē)長(zhǎng)(mm)/后懸(mm)/整備質(zhì)量(Kg)/額定載質(zhì)量(Kg)對(duì)應(yīng)關(guān)系為: 7750/2570/8590/7005,7750/2570/8590/7005,7500/2320/8290/7305,7750/2570/8590/7005,7750/2570/9100/6495。2,防護(hù)材料:Q235A碳鋼, 連接方式:左右側(cè)面防護(hù)與車(chē)輛箱體底面采用焊接連接,填充器與后防護(hù)干涉,故后部防護(hù)豁免。3,該車(chē)選用發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):ISD160 43,ISD180 43,對(duì)應(yīng)的油耗值分別為(L/100km):26.3,26.2。4,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家/型號(hào):焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司/J ABS。5,文字噴圖位置和車(chē)輛顏色可變化。 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） |
| ISD160 43 ISD180 43 |
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
4500 4500 |
118 132 |
| 其它資料 |
| 專用功能說(shuō)明： |
| 多方位圖展示： |
| ※ 詳細(xì)資料及圖片請(qǐng)直接與我公司聯(lián)系，以上產(chǎn)品介紹僅作參考，定車(chē)請(qǐng)以合同內(nèi)容為準(zhǔn)。 |
東風(fēng)多利卡D9壓縮式垃圾車(chē)，采用東風(fēng)多利卡D9底盤(pán)DFA1160LJ10D4，軸距：3950mm,帶原裝ABS和行車(chē)記錄儀，6檔變速箱，有進(jìn)口技術(shù)康明斯160馬力和180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可供用戶選擇。 外型尺寸： 8360,8150X2500X3250(mm) ，底盤(pán)型號(hào)： DFA1160LJ10D4 ，總質(zhì)量： 15790(Kg) ，額定質(zhì)量： 6645(Kg) ，整備質(zhì)量： 8950(Kg)， 高車(chē)速： 100(km/h) ，壓縮式垃圾車(chē)?yán)啡莘e：12立方。
東風(fēng)多利卡D9壓縮式垃圾車(chē)底盤(pán)扎實(shí) 承載力突出，東風(fēng)輕型車(chē)公司著眼于細(xì)分市場(chǎng)的大趨勢(shì)，將D9系列細(xì)分為適用于輕拋、標(biāo)載、重載三種不同使用需求的車(chē)型，在車(chē)架方面有著本質(zhì)上的區(qū)別。輕拋車(chē)型采用232mm高大梁，3.9t前橋、6.8t后橋；標(biāo)載車(chē)型采用250mm單層大梁，3.9t前橋、8t后橋；重載車(chē)型采用250mm雙層大梁，4.5t前橋、10t后橋,145前簧和153后簧，重載版的超強(qiáng)承載力也是同類車(chē)型難以匹敵的。
專用部分介紹上裝部分由密封式垃圾廂、裝填器、推鏟、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。 工作原理及特點(diǎn)描述 整車(chē)為全密封型，采用電液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車(chē)廂并壓實(shí)和推卸。壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題。
| 專用部分介紹 | 上裝部分由密封式垃圾廂、裝填器、推鏟、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。 |
| 工作原理及特點(diǎn)描述 | 整車(chē)為全密封型，采用電液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車(chē)廂并壓實(shí)和推卸。壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題。 |
| 主要性能及特點(diǎn) | ① 電、液聯(lián)合控制 該車(chē)的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)電控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。
② 發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出自動(dòng)控制 發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出控制即油門(mén)控制可通過(guò)電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對(duì)功率的要求，在其它工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟(jì)性。
③ 框架結(jié)構(gòu) 垃圾箱采用加強(qiáng)梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。
④ 密封處理消除二次污染 垃圾在壓縮裝填和運(yùn)輸過(guò)程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨(dú)特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程車(chē)尾氣流擾動(dòng)造成垃圾塵屑飛揚(yáng)的現(xiàn)象，外觀更加美觀。
⑤ 液壓舉升安全回路 在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時(shí)隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會(huì)突然落下，提高了使用安全性。
⑥ 的電控系統(tǒng) 采用進(jìn)口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內(nèi)生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時(shí)保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設(shè)置的緊急制動(dòng)按鈕可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。
⑦ 填裝器與箱體結(jié)合采用鎖緊機(jī)構(gòu)，滑板采用尼龍滑塊導(dǎo)向 填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理，并采用鎖緊全密封技術(shù)。滑板軌道采用高強(qiáng)度錳鋼材質(zhì)整體沖壓成型，滑板運(yùn)動(dòng)采用尼龍滑塊導(dǎo)向。
⑧ 自動(dòng)、手動(dòng)操作系統(tǒng) 各機(jī)構(gòu)的工作均有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式，如自動(dòng)操作出現(xiàn)故障，可用手動(dòng)操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車(chē)的高效率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便。
⑨ 方便的操作控制 作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車(chē)尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動(dòng)或手動(dòng)），車(chē)尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場(chǎng)，作業(yè)人員無(wú)須下車(chē)即可完成卸料和污水排放。
⑩ 高質(zhì)量的元件 電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用知名元件，如PLC、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車(chē)的使用可靠性。
選裝多種翻桶（斗）機(jī)構(gòu) 不同用戶可根據(jù)不同的垃圾搜集方式，選裝不同的翻桶（斗）機(jī)構(gòu)：翻標(biāo)準(zhǔn)垃圾鐵桶ZBT59003-88（300 L）、塑料垃圾桶（240L）、隨車(chē)小垃圾斗、密封遮蓋式垃圾斗、大垃圾斗。
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